Ha Ferrarit akarsz, ne legyél olcsójános!
Tőzsdére megy a Ferrari, a sportautó-gyártó közel 10 milliárd dollárt is érhet a kibocsátást követően. A vállalat autóihoz hasonlóan a részvények sem lesznek olcsók, főként, ha figyelembe vesszük, hogy az elmúlt években a profitabilitás az iparágban kifejezetten magasra emelkedett, drámai növekedés pedig sem az eladásokban, sem a bevételeknél nem lesz.
A részvénykibocsátás legérdekesebb részletei:
- Az IPO-ból származó forrásokból egy cent sem kerül a Ferrarihoz, az a Fiat Chrysler pénzügyi helyzetének javítását szolgálja
- Legfeljebb 10 százaléknyi részvényt visznek piacra, a kontrollt megtartja az FCA
- Véleményünk szerint kifejezetten drágák a Ferrari részvényei
- Bennfentesek szerint akár tízszeres is lehet a túljegyzés